离石游记第830章 循环电机

如今电机所面临的又一难题便是怎样将电能储存起来。

而电机的问世则如同为大秦的工匠们开启了另一道通往新世界的门户。

昔日公输剑依据离石的讲述精心描绘出最为简易的内燃机设计图纸。

然而在内燃机燃烧汽缸的制造过程当中却始终因为气缸内部活塞等那些极为精密的零部件难以达到理想的精度要求以至于在燃烧过程中屡屡发生漏气现象致使处于试验阶段的内燃汽缸无法有效地正常运转。

更为糟糕的是辛苦制造而成的内燃汽缸其性能竟然还比不上蒸汽机高效没有蒸汽机那般强劲有力且方便实用。

不过幸运的是随着电机的诞生一切都迎来了转机。

通过让蒸汽机以烧煤作为动力来驱动电机进行发电再借助能够被有效控制的电流去带动各类机器设备如此一来整体的工作效率瞬间便得以提升数十倍之多！ 曾经那些因工艺水平限制而无法加工的精密零部件此刻也能够实现大规模的批量生产了。

尤为关键的一点在于电力这种能源本就是世间已然存在并可供利用之物只不过对于当下的大秦而言：只要他们愿意敞开相关技术那么即便其他异世之人学会了这些技术一旦离开了大秦完备的制造体系也只能望洋兴叹、束手无策罢了这可是系统垄断。

难道真能指望异世野人凭借纯手工技艺去制造出一辆蒸汽火车吗？ 更别提还要手工打造一个复杂精密的电机光是转子缠绕的细铜丝就可以整疯异世野人！ 然而这些与大秦如今所走的道路相比根本算不得什么至关重要之事。

此时此刻大秦正沿着一条前所未有的孤独大路一路狂奔勇往直前。

而那座矗立在面前的氢气飞艇便是其勇于探索创新的最佳明证。

这座氢气飞艇已然更迭至第三代模样也焕然一新。

自从拥有了强大的发电机后公输剑脑海中那个模拟自然界极端环境的奇妙构想——“风洞”终于得以正式启用。

如今无论是海军还是陆军的新式装备在最终定型并投入量产之前都必须率先经受住“风洞”严苛的能力测试。

通过一次次对设计方案的反复修改和完善确保每一件装备都能够具备卓越的性能和可靠性。

离石面前的这艘氢气飞艇正是依据风洞中以飞鹰为蓝本精心打造而成的最新款高原测试版型号。

它的升空方式并非依靠传统的高速奔跑助力而是仰仗着飞艇内部充盈的氢气来实现轻盈升腾然后再加力向前飞。

待升至高空之后位于翅膀下方悬挂的电动马达方才开始发力源源不断地为空中的飞艇飞提供前行所需的强劲动力。

不仅如此在氢气飞艇那宽阔的腹部位置工程师们独具匠心地装设了一组精巧的进气口风力发电机。

当它翱翔于高空时强劲的气流如汹涌澎湃的洪流般急速冲刷着这些螺旋转子发电。

于是电能便源源不断地产生出来并通过坚韧且富有弹性的橡胶皮严密包裹着的铜芯电线迅速传输至翅膀底下悬挂着的电动马达。

紧接着强大的电流驱动着电动马达带动螺旋桨以惊人的速度旋转起来从而使得整个氢气飞艇犹如一支离弦之箭风驰电掣般向前疾驰。

而随着速度的不断提升更多的风能被转化为电能进而推动螺旋桨加速转动如此这般周而复始形成了一个近乎完美无缺的能量循环系统。

从远处望去这个造型独特的飞艇宛如前世的胖妞运20但仔细观察便能发现它们之间存在诸多差异。

这艘氢气飞艇的三分之二部分都由密封性极佳的氢气机体所占据仅剩下三分之一的空间可供使用。

若论及载重力它着实无法与前世的飞行器相提并论。

然而在这充满奇幻色彩的异世之中它却是独一无二、无可比拟的存在。

尽管其载重力仅有区区十吨每次最多能够运输百名乘客或等量货物但它却拥有一项其他飞行器望尘莫及的独门绝技——半空悬停。

这一特性使得氢气飞艇在某些特定场景下能够发挥出超乎想象的作用例如在空旷地带执行救援任务或者进行定点侦察等工作时它完全可以像直升机那样灵活自如地盘旋在空中而且他飞起来也不慢。

除此之外氢气飞艇还拥有一项极为突出的优点那就是假如乘坐氢气飞艇的人员无需进食和饮水那么这艘飞艇便能够永不停歇地持续飞翔下去。

实际上氢气飞艇的行进速度并不算迟缓只不过相较于离石在前世所搭乘过的那些中型客机而言其速度确实稍显逊色。

然而身处这个毫无参照对象可供比较的异世界之中氢气飞艇无疑成为了如同神仙般神奇的存在。

更何况如果将氢气飞艇机翼下方悬挂着的四台电动马达同时开启它的飞行速度将会得到极大提升至少能够与两只矫健的老鹰并肩齐飞。

不过需要注意的是由于长时间的高速飞行当飞行一段时间之后氢气飞艇的尾后舱门就会自动打开以便让负责导航的老鹰能够进入舱内休息调整从而恢复它们的体力以保证后续航程的顺利进行。

飞艇运输飞艇因为消耗少载重量与四轮马车相当可是它不需要喂养不需要饲料只需要日常保养而且驾驶人员还可以得到充分休息运输飞艇的飞行效率是四轮重型马车的数十倍又不受地形的限制。

飞艇在空中走的是直线距离速度自然远超四轮马车只需要在沿途建一些指示方向的灯塔这根本用不了几个人还能减轻运输补给队的压力。

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