大运送我重开军旅第128章 并组融合

在首次协调会上叶修就遭遇了一场“寒流”。

一位航空专家对他提出的“24小时滞空”和“多功能载荷”的要求表示质疑摇头说道： “叶少校您知道这需要多大推重比、多少能源吗？我们民品无人机还在搞航拍呢！” “军用级抗干扰数据链？现在为炮兵校射的短程无人机都常丢信号…” 兵器集团代表苦笑。

最尖锐的质疑犹如一把利剑直刺制度的要害： “科工委真的能够协调财政部单列预算吗？如果没有足够的资金支持难道要让厂里用民品利润来倒贴军品研发吗？” 这些看似难以逾越的壁垒恰恰如同一面镜子清晰地映照出了 1997 年国防科工委所面临的深层次挑战： 在长期的计划经济体制下我国的军工体系虽然曾经创造过“两弹一星”这样的辉煌成就但当面对信息化战争所需求的灵活、高效且低成本的装备时却显得反应迟缓、力不从心。

尽管民品产值已经占据了国防科技工业总产值的 80%但遗憾的是这并没有能够有效地反哺军品的创新与发展。

更为棘手的是当时的十一大军工集团尚未进行拆分（这一进程直到 1999 年才正式启动）各个行业之间封闭垄断彼此之间缺乏有效的竞争。

所谓的“竞争提高效率”在当时仅仅还停留在纸面上难以真正落地生根。

国家年度国防费仅仅只有 813 亿人民币这在 GDP 中所占的比例仅为 1.03%。

如此有限的投入每一分钱都必须经过深思熟虑和精打细算。

面对这样的困境叶修决心要打破僵局。

在处长的支持下他采取了两项重要举措。

首先他将前线的血泪转化为数据。

在整理边境冲突的资料时他发现由于侦察真空2 营被迫延迟了 13 分钟才进行火力覆盖。

这 13 分钟成为了一个关键的时间窗口。

叶修通过详细的推演计算出如果敌人利用这个时间窗口发动突袭可能会给我军带来多大的伤亡。

当这些冰冷的数字被摆放在会议室的桌子上时整个房间都陷入了一片死寂。

其次叶修巧妙地借助了“军转民”的力量实现了逆向输血。

他联系了深圳的一家民营通信企业这家企业曾经为科工委提供过芯片代工服务。

展示其最新跳频电台模块。

民营公司代表直言：“只要军方敢用成熟货架产品价格可压到传统军工的三分之一！” “引入有限竞争”试点分系统招标（如战机雷达） 推动无人机数据链采用“军民双源”供应商。

“强化顶层设计”制定“九五”国防科技预研计划 主导长航时无人机需求文件编制。

“打破行业壁垒”组建国家地理空间信息协调委员会（跨11部委） 协调测绘局卫星图与无人机侦察图融合标准。

“军转民技术反哺”推动军工企业民品产值占比80% 引入民营电子企业成熟通信模块解成本困境。

最终版《导引》凝聚了共识：采用“平台-载荷分离式架构”基础飞行平台由航空工业集团主导。

力争5年内实现18小时滞空；任务载荷（含电子侦察模块）则开放竞标吸纳民用尖端力量“小步快跑”。

这份浸透心血的文档被呈送委领导时附有处长一行批注：“此需求源于一线指战员以命相搏之教训恳请优先立项。

” 一个飘雪的午后叶修被召至副主任办公室。

窗外长安街车流如织回归的庆典余温尚存。

递给他一份刚印发的红头文件——《国防科技工业体制改革初步思路（征求意见稿）》其中“推进五大总公司改组为竞争性企业集团”、“设立总装备部专司装备采购”等字句被重重圈出。

总装成立之后科工委的工作重心将会发生一定的转变。

它将更加专注于战略规划以及工业基础等方面的事务这对于国家的长远发展具有重要意义。

然而军民融合这条道路是必须要走通的。

目光显得格外深邃他似乎对这个问题有着深刻的思考和认识。

在讨论过程中提到了报告中提到的“空天一体”概念但他认为更重要的是“军地一体”。

这意味着不仅要在军事领域实现一体化还要将军事与地方紧密结合起来形成一个有机的整体。

为了进一步了解这方面的情况决定下周前往绵阳实地考察工程物理研究院。

他想看看他们是如何利用核电技术为秦山核电站建造安全壳的。

这个例子或许可以为军民融合提供一些有益的启示和借鉴。

“未来的战争不仅仅依靠火炮等传统武器还需要依靠硅片等高科技手段。

但更为关键的是要建立起连接军民的那座桥梁让两者之间的合作更加顺畅、高效。

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