四合院之饮食男女第548章 行业搅屎棍

咱们的国产直升机发展大概可以分为三个阶段。

即起步阶段、学习北毛技术引进随后才是自主研发。

起步阶段的标志是直-5直升机就是仿制北毛的米-4直升机。

58年2月开始按照北毛提供的图纸仿制同年12月首次试飞。

这是咱们航空工业直升机的开端而且是很长的一个开端。

有多长呢？ 从58年开始直-5就成为了国产直升机的主力生产了二十年。

是的二十年没有更换机型期间也研发了直-6和直-7但因为设计等诸多问题项目都下马了。

直升机最为核心的问题一个是升力一个是重力。

直-7的项目就是因为整体质量严重超重被刷下去的。

那么时下的国内到底需不需要直升机需不需要国产直升机呢？ 可以用四个字来形容：望眼欲穿。

直升机最具威力的作用是什么？ 是对抗钢铁洪流其携带的反坦克导弹就是铁罐开瓶器。

咱们的工业底子太薄弱了即便勒紧裤腰带发展了这么多年。

飞行器工业真正腾飞崛起还是七十年代后从国外引进了新技术。

在目前这个时期确实有飞行器项目在筹备就比如701飞行器。

但是从62年缴获贝尔47原型机开始一直到现在都没有实现量产。

贝尔47还是轻型直升机呢原型机载人数只有2除非是在起落架上绑担架用来运送伤员才能到4。

也就是说这玩意儿只能用来侦查、运输、农业、勘测等的。

它的用途很宽但在鍕用上很窄那它重不重要呢？ 很重要很想要—— 为什么？ 港城有个老登叫菜篮啊他说过一句话交女朋友不能看美丑的。

交女朋友最重要的是什么？ 不管你有没有爱你得先有个女朋友才能谈恋爱所以丑的照杀。

红星厂机缘巧合从日本企业手里获得了KH-4的生产线和技术。

这件事经工业部内部协调汇报瞬间引起了航空相关部门的关注。

同时冰城飞机制造厂也关注到了这一消息。

从62年开始到现在5年了他们的701飞行器项目就快搞出来了。

结果呢他们的仿制项目塌了白忙活了！ 仿制有两种情况。

一种是有图纸的仿制就像直-5仿米-4那样拿过来照抄就是了 时间当然很短啊十个月就能试飞了说明已经有了生产能力。

贝尔47G呢？ 这就是第二种情况了缴获没有图纸皮尺部手工测量。

从产品扒下来数据再搞清楚零部件的金属特性和生产数据。

等所有的数据拿下来再根据工业水平重新设计生产环节。

这个程序往往要花费大量的时间和人力以及算力。

你说后世米时捷？ 别闹了后世的电脑能抵得上现在的几万人算力。

这根本不是一个等阶的对比更何况米时捷的设计也好长时间呢。

冰城飞机制造厂701工程立项的根本是目前能确定无法通过正常渠道获得该飞机的生产数据。

且目前没有办法再获得其他飞行器的替代产品。

没有引进没有项目发展所以仿造贝尔47也是无奈之举。

就是这种情况下五年的时间这个项目从万众瞩目到现在都快被遗忘了因为时间太长了。

五年前对直升飞机的需求对比现在对直升飞机的需求国际环境变了工业和部队的发展也变了。

其实冰城飞机制造厂也很清楚再不把这个项目拿下来投入这么大的701工程就会成为烂摊子。

现在好了京城工业传来消息红星轧钢厂就要量产KH-4了。

冰城飞机制造厂再也不用航空管理部门担心他们的研发进度了。

701工程直接宣布烂尾了—— 后世那个广告怎么说来着？ 妈妈再也不用担心我的学习了因为我辍学了—— 你就说砸里这么多预算耗费了这么大的人力冰城飞机制造厂能甘心看着手里的项目付之东流？ 红星厂这个名字他们也是第一次听说身处最北方还是航空口的跟红星厂没什么接触。

再看一遍红星厂的全称他们领导更觉得脸麻秫秫的疼。

你就说啊—— 一个轧钢厂都要生产直升飞机了还是比他们项目更先进的型号。

轧钢的不好好轧钢现在要上天你说这气人不气人啊！ 多亏你没有炼钢厂啊不然你还不得生产坦克啊！ 详细的资料传过去他们领导再问清楚再看资料更傻眼了。

嘿——你还别说！ 坦克也不是不想生产是没有那个必要因为人家生产汽车了。

这特么——这特么——啊！ 你就说这事儿它合理吗？ 这章没有结束请点击下一页继续阅读！。

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